內(nèi)蒙古重型工程機(jī)械公司小吊車?yán)K卡的升降技巧一、在小吊車上繩卡時，需要將螺栓擰緊，知道將鋼絲繩壓扁為止，用繩卡螺母進(jìn)一步擰緊，保證繩頭連接牢固。二、繩卡應(yīng)該盡量的靠近套環(huán)，保證繩卡擰緊，在繩頭處可以用細(xì)鐵絲捆扎。工程機(jī)械公司三、同一根鋼絲繩上的繩卡方向要一致，也就是U形部分與繩頭接觸，卡座與主繩接觸，如果U行部分與主繩接觸，鋼絲繩被壓扁后，受力時容易斷絲。

內(nèi)蒙古重型工程機(jī)械公司集寧吊車出租之前要經(jīng)過檢查以后，才能進(jìn)行吊車出租，特別是我們對的吊臂和任何一個零配件，都需要專門的檢測，看看有沒有松動的情況，或者有沒有出現(xiàn)一些損壞的情況。如果我們檢查沒有問題才能投入使用，一旦有任何的問題，我們都不能進(jìn)行使用，要把它全部都維修好，以后才能投入使用。畢竟吊車在使用過程當(dāng)中涉及的問題非常的多，而且自己在起吊以后，可能這個貨物的重量會比較大。萬一自己沒有經(jīng)過對自己吊車的全面檢查，這些吊臂或者是吊鉤出現(xiàn)了問題，一旦貨物從高空落下，就會帶來非常大的隱患。重型工程機(jī)械而且貨物也可能從此就會有一些破損的情況發(fā)生，所以在使用之前，我們?nèi)绻麑Φ踯嚈z查，就不會出現(xiàn)這方面的問題。在使用時就可以確保使用，因此我們在吊車使用之前要做好檢查之后，在沒有問題的情況下才能投入使用。

內(nèi)蒙古重型工程機(jī)械公司手制動閥漏氣因(中)后橋車輪的各彈簧儲能制動分室都是氣路聯(lián)通的，因此只要有一個分室漏氣，就會造成各個分室氣壓的降底，因此導(dǎo)致行駛時(中)后橋車輪“扒緊”的結(jié)果。彈簧儲能分室活塞密封圈損壞、拉傷，分室氣缸拉傷等，都會造成分室漏氣。警告燈熄滅、蜂鳴器停叫表示主制動(前制動氣筒和(中)后制動氣筒)已經(jīng)充足壓力，此時若將手制動閥放至“行駛”位置時，手制動低氣壓警告燈點(diǎn)亮，則說明手制動氣筒氣壓不足，彈簧制動分室還沒有將制動松開。重型工程機(jī)械用修理包更換進(jìn)氣閥密封件即可解決。當(dāng)?shù)踯囂幱谛旭偁顟B(tài)時，繼動閥從排氣口持續(xù)漏氣，顯然是排氣閥與活塞封鎖不嚴(yán)，此時會使彈簧儲能制動分室的氣壓不足，導(dǎo)致行車制動“扒緊”的故障。

內(nèi)蒙古重型工程機(jī)械公司結(jié)構(gòu)吊裝工程和吊裝工程特點(diǎn)及原則結(jié)構(gòu)吊裝工程結(jié)構(gòu)吊裝就是利用起重機(jī)械將預(yù)制構(gòu)件或組合單元安放到設(shè)計位置的施工過程，是裝配式結(jié)構(gòu)施工中的主導(dǎo)工程。結(jié)構(gòu)吊裝工程的主要特點(diǎn)是：預(yù)制構(gòu)件的類型和質(zhì)量直接影響吊裝進(jìn)度；正確選用起重機(jī)及吊裝方法是完成吊裝任務(wù)的關(guān)鍵；工程機(jī)械公司應(yīng)對構(gòu)件或結(jié)構(gòu)進(jìn)行吊裝強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗算；高空作業(yè)多，應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)措施。結(jié)構(gòu)安裝工程常用的起重機(jī)械有自行桿式起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)和塔式起重機(jī)等。常用的輔助設(shè)備有卷揚(yáng)機(jī)、鋼絲繩、滑輪組、橫吊梁等。

內(nèi)蒙古重型工程機(jī)械公司近年來，隨著重型作業(yè)項目增多，吊車使用頻率加大，在使用吊車起吊物品的時候，我們應(yīng)該注意哪些問題呢?集寧吊車為您帶來以下干貨：1、起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，不準(zhǔn)斜拖被吊物體。2、所吊重物應(yīng)找準(zhǔn)重心，并捆扎牢固。有銳角的應(yīng)用墊木墊好。3、在重物未吊離地面前，起重機(jī)不得做回轉(zhuǎn)的運(yùn)動。重型工程機(jī)械4、提升或降下重物時，速度要均勻平穩(wěn)，避免速度急劇變化，造成重物在空中擺動，發(fā)生危險。落下重物時，速度不宜過快，以免落地時摔壞重物。5、吊車在吊重情況下，盡量避免起落臂桿。在吊重情況下起落臂桿時，起重量不得超過規(guī)定重量的50%。